ในสภาพแวดล้อมแรงดันสูงของห้องปั๊มดับเพลิง เช็ควาล์วตัวถังสีแดงทำหน้าที่เป็นแนวหลักในการป้องกันการไหลย้อนกลับ การเลือกพิกัดแรงดันที่ไม่ถูกต้องสำหรับ NRV (วาล์วกันกลับ) ถือเป็นการพนันที่อันตรายซึ่งอาจส่งผลให้ท่อแตกหรือระบบขัดข้องในระหว่างเกิดเหตุฉุกเฉิน ไม่ว่าคุณจะจัดการอาคารพาณิชย์มาตรฐานหรือเครือข่ายอุตสาหกรรมอาคารสูง การทำความเข้าใจว่าระดับความกดดันที่แปลงเป็นความน่าเชื่อถือภาคสนามนั้นไม่สามารถต่อรองได้
ระบบป้องกันอัคคีภัยทำงานตามหลักวิศวกรรมระดับภูมิภาคที่แตกต่างกัน ซึ่งหมายถึง กคีย์ไลออนวาล์วอาจระบุเป็นคะแนน PN, PSI หรือตาราง ขึ้นอยู่กับที่ตั้งโครงการ การติดตั้งที่ทันสมัยส่วนใหญ่จัดอยู่ในวงเล็บเฉพาะเหล่านี้:
แรงดันต่ำถึงปานกลาง (PN10 / PN16 / 200 PSI):สิ่งเหล่านี้คือผลงานของอุตสาหกรรม ระดับ PN16 (ประมาณ 232 PSI) เป็นเกณฑ์มาตรฐานสากลสำหรับอาคารเชิงพาณิชย์ขนาดกลางส่วนใหญ่ ในระบบที่มีส่วนหัวคงที่ต่ำกว่า เช่น ถังป้อนด้วยแรงโน้มถ่วงหรือการตั้งค่าในที่พักอาศัย ข้อกำหนด PN10 หรือ 200 PSI ถือเป็นมาตรฐาน
อาคารสูงและอุตสาหกรรม (PN25 / 300 PSI):การเคลื่อนน้ำขึ้นไปสูง 30 หรือ 40 ชั้น จะสร้างแรงดันสถิตย์มหาศาล ในโซนเหล่านี้ คุณต้องอัปเกรดเป็นหน่วยพิกัด PN25 หรือ 300 PSI การติดตั้งวาล์วที่มีพิกัดต่ำกว่าในระบบหัวสูงเป็นสูตรสำเร็จที่รับประกันว่าจะเกิดการระเบิด
มาตรฐานระดับภูมิภาค (10K):ในตลาดเช่นอินโดนีเซียซึ่งมาตรฐานทางวิศวกรรมมักจะอิงตามข้อกำหนดเฉพาะของภูมิภาค ระดับ 10K จึงเป็นข้อกำหนดที่พบบ่อย แม้ว่าจะสอดคล้องกับประสิทธิภาพของ PN16 อย่างใกล้ชิด แต่ก็มักจะเกี่ยวข้องกับรูปแบบการเจาะหน้าแปลนที่แตกต่างกัน ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาในระหว่างการจัดซื้อ
The Clapper: เมื่อความกดดันมาบรรจบกับประสิทธิภาพ
Valve Clapper ภายใน (หรือเพียงแค่ Clapper) เป็นส่วนประกอบที่มีการละเมิดมากที่สุด เมื่อปั๊มดับเพลิงเริ่มทำงาน การไหลของน้ำจะบังคับให้ Clapper เปิดออก เมื่อปั๊มหยุด แรงโน้มถ่วงและการไหลย้อนกลับจะปิดปั๊ม
ในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง การปิดนี้รุนแรง วาล์ว Keylion สำหรับงานหนักใช้เหล็กดัดสำหรับตัวเครื่องและชุดลูกตุ้มเสริมเพื่อทนต่อแรงกระแทกนี้ หากการออกแบบระบบคาดว่าจะเกิดไฟกระชากไฮดรอลิกขนาดใหญ่ วิศวกรมักจะติดตั้ง Water Hammer Arrestor ควบคู่ไปกับเช็ควาล์ว อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ ปกป้อง NRV (Non-Return Valve) จากเอฟเฟกต์ "สแลม" ที่อาจทำให้เสียงตบคุณภาพต่ำแตกหรือทำให้บ่าวาล์วเสียรูปได้
ขั้นตอนการทดสอบแรงดันอุทกสถิต
คุณไม่สามารถเชื่อคำพูดของผู้ผลิตได้เมื่อความปลอดภัยในชีวิตตกอยู่ในอันตราย เช็ควาล์วตัวถังสีแดงทุกตัวจะต้องผ่านขั้นตอนการทดสอบแรงดันอุทกสถิตอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน
โปรโตคอลมาตรฐานกำหนด "การทดสอบเชลล์" ที่ 1.5 เท่าของแรงดันปกติ หากคุณสั่งซื้อวาล์ว PN16 แท่นทดสอบจะเพิ่มแรงดันได้ถึง 24 บาร์ (ประมาณ. 348 PSI) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มี "เหงื่อออก" จากการหล่อ และเบาะนั่งมีซีลกันฟอง การทดสอบนี้ยืนยันว่าโครงเหล็กดัดสามารถรับมือการพุ่งขึ้นอย่างกะทันหันที่เกิดขึ้นเมื่อเปิดหรือปิดหัวจ่ายน้ำดับเพลิงอย่างกะทันหัน


