การเชื่อมต่อสยาม 2 ทาง

การเชื่อมต่อสยาม 2 ทาง
การแนะนำสินค้า:
Keylion® Siamese Twin พร้อมปลั๊กและโซ่
ท่อยืนแห้ง
การเชื่อมต่อแผนกดับเพลิง
ขนาด: 4" x 2 1/2" x 2 1/2" นิ้ว
ขนาด: 100 x 65 x 65มม
แรงดันใช้งาน: 300PSI
เสร็จสิ้นทองเหลือง
คุณภาพสูง
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
2 Way Siamese Connection
 
 

Keylion® การเชื่อมต่อสยาม 2 ทาง

ทางเข้าสยามของแผนกดับเพลิงที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ FDC ภายนอก ทำหน้าที่เป็นพอร์ตจ่ายน้ำสำรองเพื่อป้อนให้กับระบบท่อดับเพลิงของอาคาร เราติดตั้งแบบจำลองเปลือยบนผนังก่ออิฐภายนอกโดยตรง เพื่อให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงติดท่อปั๊มได้อย่างรวดเร็วระหว่างการตอบสนองฉุกเฉิน

 

พอร์ตหนึ่งของทางเข้าคู่นี้เข้ากันกับท่อยืนมาตรฐานของอาคาร ในขณะที่อีกด้านเชื่อมต่อกับท่อดับเพลิงผ่านข้อต่อทองเหลืองเพื่อป้อนหัวฉีดสเปรย์ ผู้ปฏิบัติงานเพียงแค่บิดเปิด-วาล์วในตัวเพื่อจ่ายน้ำที่มีแรงดันไปยังหัวฉีดดับเพลิง หน่วยสยามของเราหล่อขึ้นจากทองเหลืองหรือเหล็กหล่อ ให้พื้นผิวที่ทนทานต่อการกัดกร่อน-ขัดเงาและความต้านทานแรงดึงที่แข็งแกร่งเพื่อรักษา-บริการรับแรงดันสูง-ในระยะยาว 

ข้อกำหนดทางเทคนิค

หมวดหมู่ รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ
ชื่อสินค้า การเชื่อมต่อหน่วยดับเพลิงสยาม (FDC) สองทาง
พิมพ์ การออกแบบแบบเปลือย (ติดผนัง / แบบตั้งพื้น)
ทำเครื่องหมายบน Escutcheon อัตโนมัติ เอสพีเคอาร์. แผนกดับเพลิง การเชื่อมต่อ (สปริงเกอร์อัตโนมัติ)
วัสดุ ทองเหลืองหล่อสำหรับงานหนัก-/ทองเหลืองหลอม
พื้นผิวเสร็จสิ้น ทองเหลืองขัดเงา (ขัดเงาธรรมชาติ)
ขนาดและประเภททางเข้า เกลียวตัวเมีย 2 x 2.5" (65 มม.) (มาตรฐาน NH / NST)
ขนาดและประเภททางออก เกลียวตัวเมีย NPT 4" (100 มม.)
ความดันการทำงาน 300 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (2.1 เมกะปาสคาล)
ทดสอบแรงดัน 600 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (4.2 เมกะปาสคาล)
ส่วนประกอบ ปรบมือสองครั้งเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับ 2 x ปลั๊กแคปพร้อมโซ่ แผ่นบังโคลนทรงกลม
แอปพลิเคชัน จ่ายน้ำเสริมให้กับระบบสปริงเกอร์อัตโนมัติโดยรถสูบน้ำดับเพลิง

 

คำถามที่พบบ่อย
 

ถาม:เหตุใดการเลือกเกลียว NST ขนาด 2.5" จึงเป็นมาตรฐานสำหรับทางเข้าสยามส่วนใหญ่

NST 2.5" (National Standard Thread) หรือที่รู้จักในชื่อเธรด NH คือ "ภาษาสากล" ของหน่วยดับเพลิงของสหรัฐอเมริกา ด้วยการกำหนดมาตรฐานของเธรดเหล่านี้บน Siamese FDC ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถดับเพลิง-ไม่ว่าเทศบาลจะอยู่ที่ใด-สามารถเชื่อมต่อท่อกับระบบของอาคารได้ทันที การใช้เธรดที่ไม่ได้-มาตรฐานหรือแปลเป็นภาษาท้องถิ่นโดยไม่มีอะแดปเตอร์ที่ได้รับการอนุมัติถือเป็นความเสี่ยงในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่สำคัญซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบในระหว่างนั้น ร่วมกัน-ช่วยเหลือปฏิบัติการดับเพลิง

ถาม: FDC แบบสอง-ต้องมีเช็ควาล์วหลักเพิ่มเติมภายในอาคารหรือไม่

ใช่. ในขณะที่การเชื่อมต่อสยามมีปุ่มภายในเพื่อจัดการทางเข้าทั้งสองเช็ควาล์วระบบหลักต้องติดตั้งในท่อก่อนจึงจะเชื่อมต่อกับสปริงเกอร์หรือตัวยกท่อยืน วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้น้ำประปาหลักของอาคาร (เช่น ถังแรงโน้มถ่วงหรือท่อหลักของเมือง) ไหลย้อนกลับออกจากทางเข้า FDC เมื่อถอดฝาปิดออก เป็นข้อกำหนดพื้นฐาน "การไหลย้อนกลับ" ที่ช่วยให้แน่ใจว่าแรงดันของระบบยังคงอยู่ตลอดเวลา

ถาม: วาล์วลูกตุ้มภายในทำงานอย่างไรใน FDC แบบสอง-

การเชื่อมต่อแบบสองทาง-คุณภาพสูง-ของสยามใช้มากที่สุดลูกตบสวิงภายใน. นี่เป็นการออกแบบทางกลที่ชาญฉลาด: หากนักดับเพลิงเชื่อมต่อท่อเพียงเส้นเดียวในตอนแรก แรงดันน้ำจากสายเดี่ยวนั้นจะบังคับให้อีกสายหนึ่งปิดตัวลง วิธีนี้จะช่วยป้องกันน้ำจากการ "ลัดวงจร-" และพ่นออกจากทางเข้าที่ไม่ได้ใช้ เพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันที่มีอยู่ทั้งหมดจะถูกส่งไปยังระบบป้องกันอัคคีภัยของอาคาร

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: การเชื่อมต่อสยาม 2 ทาง ผู้ผลิตการเชื่อมต่อสยาม 2 ทาง ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม
การสร้างอนาคตกับพันธมิตร
งานฝีมือจีนที่เชื่อถือได้ทั่วโลก
นอกเหนือจากการทำธุรกรรม ความมุ่งมั่นตลอดชีพ
ติดต่อเรา